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牢记驾驶五大不良习惯
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   开了好几年的车,很多驾驶员都有一种感觉,“人车合一”在车流中自由穿梭,惬意的感觉和刚拿到驾照时的生涩相比,那真是天壤之别。但往往也有因为自己的疏忽而为车辆埋下祸根。

  学车时牢记教练教导,学到后的标准知识却在逐步走样,很多人会认为驾校教练的一些动作既繁琐吃力,动作也不“潇洒”,但是往往这样也是最容易出现事故的,小编给大家讲解驾车时五大不良习惯。

  半联动控制车速毁坏离合器

  在,教练会要求换完挡之后左脚要立刻从离合器踏板上挪开,虽然对新手来说这很困难,但是有其用意的。一些“半桶水”驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合踏板上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。其实若使得离合器处于半结合状态,不但影响车辆行驶,而且对离合器片损害非常大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。

  很多新司机习惯使用半联动来控制车速,甚至有人升挡后发现车速过快,下意识就采用半联动来控制车速。其实这是错误的,驾驶时应该明白挡位和车速的对应关系,不要开始一味地加挡,然后采用半联动来降低车速。

  此外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

  斜坡停车不挂挡

  手刹也有叫驻车制动器或者停车制动器,大家都知道就是停车以后防止车子自行溜动的设备,新手们通常都是起步忘记放手刹,而停车却忘记拉手刹。对于有一定驾驶经验的人来说,停车忘拉手刹自然是不可能了,但却可能忘记另一样重要的东西:按驾校教练的传授,在有坡度的地方停车应该在拉手刹车的同时挂挡停车。    
  挂挡是利用发动机的阻力帮助手刹车更好地发挥停车制动的作用,最好上坡停车挂一挡,下坡停车挂倒挡。尽管车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些大坡度的停车位,手刹却未必靠得住,机械疲劳甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要你挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。当然,如果在一些极陡峭的斜坡上停车,最好还能在车轮下垫块砖头或木块,那就更加安全了。  

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